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ATOS齒輪泵PFG-160/D杭州*

更新時間:2019-08-12      點擊次數(shù):645

ATOS齒輪泵安裝齒輪泵時應注意下列事項: 1、對各零部件進行詳細檢查,均應符合相應的標準。
2、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格;齒輪嚙合情況良好。
3、軸徑應符合技術要求,軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。
4、齒輪端面間隙要調(diào)整適當。
5、緊固端面螺栓時,用力要對稱均勻;邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀,應松掉螺栓重新緊。
6、加填料緊壓蓋時,需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子,不可緊得過死。
使用注意折疊編輯本段
使用齒輪泵時應注意如下事項:
(l)泵傳動軸與原動機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其同軸度偏差應小于 0.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應小于0.05mm。
(2) 傳動裝置應保證泵的主動軸受力在允許的范圍內(nèi)。
(3) 泵的吸油高度不得大于 0.5m。
(4) 在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器,其過濾器精度應小于40μm。設置在系統(tǒng)回油路上的過濾器, 其精度小于等于20μm。
(5) 工作油液應嚴格按規(guī)定選用,工作溫度范圍為 –20~ 80 ℃ 。
(6) 泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯,即泵的進、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時,必須嚴格地按出廠使用說明書進行。
(7) 要擰緊泵進、出油口管接頭的螺釘,密封裝置要可靠,以免引起吸空和漏油,影響泵的工作性能;應避免泵帶負載啟動和有負載情況下停車。
(8) 啟動前,必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥(安全閥)是否在調(diào)定的許可壓力上。
(9) 對于新泵或檢修后的液壓泵,工作前應進行空負載運行和短時間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況,不允許有滲漏 、 沖擊聲 、過度發(fā)熱和噪聲等。
(l0) 泵如長時間不用 ,應將泵與原動機分離。 再使用時,不得立即使用大負載,應有不少于 lO min 的空負載運轉(zhuǎn)。
ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的,即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。 在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關。實際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
ATOS齒輪泵是容積泵的一種,由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
ATOS齒輪泵
PFG-114
PFG-120
PFG-128
PFG-135
PFG-142
PFG-160
PFG-174
PFG-187
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