泵的效率及殼體泄油量
PV016-028效率及功率曲線是在輸入轉(zhuǎn)速  n=1500和粘度為30 mm2/s的條件下測(cè)得的。
殼體泄油和補(bǔ)償控制液流通過(guò)泵的泄油口排出。對(duì)于先導(dǎo)式補(bǔ)償控制器(代號(hào)FR*、FF* .FT*、功率補(bǔ)償以及P/Q控制)，如果先導(dǎo)控制閥的控制油也通過(guò)殼體排出的話，則泄油量應(yīng)在所示的數(shù)值上加上1 - 1.2 /min。
rpm，油液溫度為500C
請(qǐng)注意:下列圖表所示的泄油量數(shù)值僅適用于靜態(tài)工況。在動(dòng)態(tài)工況和液i壓泵處于快速補(bǔ)償過(guò)程中，由控制活塞排出的控制油液也通過(guò)殼體的泄油口排出，該動(dòng)態(tài)控制流量瞬時(shí)可達(dá)到  40l/min!所以液壓泵的殼體泄油口連接至油箱的泄油管路的截面積應(yīng)為該油口的全面積，不得有任何節(jié)流作用，并盡可能短且直接地與油箱相連。
ATOS柱塞泵采用預(yù)壓縮容積減小脈動(dòng)
在PV系列液壓泵中采用了流量脈動(dòng)減小的新技術(shù)，這種方法可在泵的出口處減小脈動(dòng)40 - 60 %，這樣，可以在不增加成本和額外的元件(消音器)的情況下，大大地降低系統(tǒng)的總體噪聲，典型地達(dá)2- 4 dB(A)。這就是說(shuō)，采用系列PV液壓泵，將只增加5- 7 dB(A)的次級(jí)噪聲,而通常所見為:7 - 10 dB(A)。
圖2所示為具有6個(gè)180 cm3/rev的液壓泵的系統(tǒng)所測(cè)得的脈動(dòng)情況的比較。
ATOS柱塞泵與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間的連接也有可能是形成難以忍受的高分貝噪聲源的原因，即使在安裝空間受到限制的時(shí)候，也會(huì)有適當(dāng)?shù)姆椒ê驮苡行У亟档驮肼暋Ｓ赊D(zhuǎn)動(dòng)部件內(nèi)的大交變作用力產(chǎn)生的液壓泵殼體振動(dòng)以及輸出流量的脈動(dòng)將對(duì)所有與液壓泵機(jī)械地或液壓地連接的系統(tǒng)零件產(chǎn)生激勵(lì)作用
公司主要做歐美品牌，我們?cè)诘聡?guó)、美國(guó)有公司，可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌，比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有：德國(guó)寶德BURKERT，德國(guó)DEMAG德馬格、德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)E+H恩德斯豪斯，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè)，德國(guó)MURR穆爾，德國(guó)施邁賽SCHMERSAL，德國(guó)SAMSON薩姆森，德國(guó)EPRO艾默生旗下
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