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德國(guó)費(fèi)斯托festo氣控閥門結(jié)構(gòu)原理和工作原理介紹

更新時(shí)間:2011-02-28      點(diǎn)擊次數(shù):4507

德國(guó)費(fèi)斯托festo氣控閥門結(jié)構(gòu)原理和工作原理介紹
德國(guó)費(fèi)斯托festo氣控閥門三通閥門由上、中、下3部分組成,上部為一雙作用氣缸,中部為一旋轉(zhuǎn)部組件,下部為一三通球閥?;钊?在氣缸上端時(shí),Ⅰ腔與Ⅱ腔相通,當(dāng)氣源從P1進(jìn)入氣缸時(shí),氣缸中活塞2在氣壓的作用下向下運(yùn)動(dòng),活塞桿3帶動(dòng)滾柱5沿螺旋導(dǎo)套殼體導(dǎo)向槽向下運(yùn)動(dòng)使螺旋導(dǎo)套6旋轉(zhuǎn),當(dāng)活塞2向下運(yùn)動(dòng)至氣缸下端時(shí),螺旋導(dǎo)套旋轉(zhuǎn)90°,螺旋導(dǎo)套帶動(dòng)球閥閥桿8旋轉(zhuǎn)90°,閥芯13旋轉(zhuǎn)90°,這樣Ⅰ腔與Ⅱ腔隔離,Ⅰ腔與Ⅲ腔相通。反之,當(dāng)氣源從P2進(jìn)入氣缸時(shí),氣缸中活塞2在氣壓作用下向上運(yùn)動(dòng),活塞桿3帶動(dòng)滾柱5向上運(yùn)動(dòng),使螺旋導(dǎo)套6旋轉(zhuǎn),當(dāng)活塞2向上運(yùn)動(dòng)至氣缸上端時(shí),螺旋導(dǎo)套向反方向旋轉(zhuǎn)90°,螺旋導(dǎo)套帶動(dòng)球閥閥桿8反向旋轉(zhuǎn)90°,閥芯13反向旋轉(zhuǎn)90°,這樣Ⅰ腔與Ⅲ腔隔離,Ⅰ腔與Ⅱ腔相通。
德國(guó)費(fèi)斯托festo氣控閥門三通閥門可以通過(guò)氣動(dòng)電磁換向閥控制P1、P2口的進(jìn)出氣方向來(lái)控制。油罐車氣控閥門三通閥門可以通過(guò)的介質(zhì)為流體、氣液混合體及半流體三通閥門在化工、塑料、鑄造業(yè)中應(yīng)用廣泛,過(guò)去大都是人工操作。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)控制技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域,油罐車氣控閥門三通閥門就是在這種情況下誕生的。油罐車氣控閥門三通閥門可以通過(guò)電-油罐車氣控閥門制技術(shù)在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。1.氣缸體 2.活塞 3.活塞桿 4.氣缸蓋 5.滾柱組件 6.螺旋導(dǎo)套 7.防護(hù)蓋 8.閥桿 9.調(diào)整絲套 10.螺旋套殼體 11.閥體 12.閥口 13.閥芯 。

德國(guó)費(fèi)斯托festo氣控閥門結(jié)構(gòu)原理和工作原理介紹
油罐車后艙用德國(guó)費(fèi)斯托festo氣控閥門是工業(yè)管道系統(tǒng)自動(dòng)化的一種重要裝置,是在普通閥門的基礎(chǔ)上安裝氣動(dòng)執(zhí)行器,通過(guò)氣源壓力驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器工作。從閥門的運(yùn)動(dòng)方式一般分為:直行程與角行程;從執(zhí)行器一般分為:?jiǎn)巫饔门c雙作用。油罐車后艙用氣動(dòng)閥門通過(guò)輸出信號(hào)實(shí)現(xiàn)閥門的切斷、接通、調(diào)節(jié)等功能,一般油罐車后艙用氣動(dòng)閥門都配置電磁閥、氣源三聯(lián)件、限位開(kāi)關(guān)、定位器等配件一起使用。油罐車后艙用氣動(dòng)閥門定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)工作的,其工作原理是按力平衡原理設(shè)計(jì)和工作的。當(dāng)通入波紋管的信號(hào)壓力增加時(shí),使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),檔板靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后,送入薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室,使閥桿向下移動(dòng),并帶動(dòng)反饋桿(擺桿)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),連接在同一軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也跟著作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)滾輪使杠桿1繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),并將反饋彈簧拉伸、彈簧對(duì)杠桿2的拉力與信號(hào)壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力矩平衡時(shí)儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。此時(shí),一定的信號(hào)壓力就與一定的閥門位置相對(duì)應(yīng)。 以上作用方式為正作用,若要改變作用方式,只要將凸輪翻轉(zhuǎn),A向變成B向等,即可。 所謂正作用定位器,就是信號(hào)壓力增加,輸出壓力亦增加;所謂反作用定位器,就是信號(hào)壓力增加,輸出壓力則減少。 一臺(tái)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器,就能實(shí)現(xiàn)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作;相反,一臺(tái)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器,就能實(shí)現(xiàn)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。

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