HIRSCHMANN交換機(jī)與集線器的區(qū)別
HIRSCHMANN交換機(jī)是一種在通信系統(tǒng)中完成信息交換功能的設(shè)備。
在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，交換概念的提出是對(duì)于共享工作模式的改進(jìn)。HUB集線器就是一種共享設(shè)備，HUB本身不能識(shí)別目的地址，當(dāng)同一局域網(wǎng)內(nèi)的A主機(jī)給B主機(jī)傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，數(shù)據(jù)包在以 HUB為架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)上是以廣播方式傳輸?shù)?，由每一臺(tái)終端通過驗(yàn)證數(shù)據(jù)包頭的地址信息來確定是否接收。在這種工作方式下，同一時(shí)刻網(wǎng)絡(luò)上只能傳輸一組數(shù)據(jù)幀的通訊，如果發(fā)生碰撞還得重試。這種方式就是共享網(wǎng)絡(luò)帶寬。
赫斯曼電子公司位于德國(guó)的Neckartenzlingen，產(chǎn)品范圍包括采用模擬和數(shù)字廣播電視傳輸技術(shù)的移動(dòng)發(fā)射和接收系統(tǒng)，企業(yè)和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案以及現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)。公司由"香蕉插頭"之父Richard Hirschmann于1924年創(chuàng)立。歷經(jīng)81年，赫斯曼這個(gè)當(dāng)初只有一個(gè)人的公司已經(jīng)發(fā)展成為在現(xiàn)代通信領(lǐng)域的一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)。
公司簡(jiǎn)介折疊編輯本段
赫斯曼電子公司位于德國(guó)的Neckartenzlingen，產(chǎn)品范圍包括采用模擬和數(shù)字廣播電視傳輸技術(shù)的移動(dòng)發(fā)射和接收系統(tǒng)，企業(yè)和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案以及現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)。公司由"香蕉插頭"之父Richard Hirschmann于1924年創(chuàng)立。歷經(jīng)81年，赫斯曼這個(gè)當(dāng)初只有一個(gè)人的公司已經(jīng)發(fā)展成為在現(xiàn)代通信領(lǐng)域的一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)。
公司歷史折疊編輯本段
自1997年1月1日起，赫斯曼公司加入Rheinmetall集團(tuán)的電子部，作為Aditron AG的一個(gè)成員，開發(fā)并生產(chǎn)汽車電子、多媒體通信系統(tǒng)和自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的產(chǎn)品。2004年3月24日，赫斯曼公司又加入了的金融投資公司HgCapital集團(tuán)。
赫斯曼的技術(shù)實(shí)力主要體現(xiàn)在汽車通訊系統(tǒng)、多媒體電子、自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)解決方案和電子控制系統(tǒng)。為了使公司結(jié)構(gòu)更加清晰，在2003年1月初成立了多媒體部門，即赫斯曼多媒體電子公司?，F(xiàn)在，赫斯曼收購(gòu)了從前的姊妹公司，坐落于Ettlingen的PAT公司，她的電子控制系統(tǒng)部門已經(jīng)在赫斯曼集團(tuán)旗下。
作為的集成天線系統(tǒng)制造商，赫斯曼開發(fā)了許多創(chuàng)新的產(chǎn)品，例如*個(gè)集成在汽車后保險(xiǎn)杠中的接收天線，同時(shí)也是汽車后窗玻璃使用的模塊化天線系統(tǒng)的者。赫斯曼成功地推出了一系列的移動(dòng)發(fā)射和接收系統(tǒng)，適用于廣播接收、通信、導(dǎo)航、車(船)隊(duì)管理和通信等領(lǐng)域。
赫斯曼在多媒體通信領(lǐng)域也處在的位置，這包括傳輸模擬和數(shù)字廣播信號(hào)的系統(tǒng)和組件，用于專業(yè)的CATV網(wǎng)絡(luò)和家用的衛(wèi)星地面站系統(tǒng)。
作為自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)方面的專家，1984年赫斯曼在德國(guó)的斯圖加特大學(xué)建立了世界上*條光纖以太網(wǎng)，1990年，又在**個(gè)推出了環(huán)形冗余以太網(wǎng)(HIPER-Ring)。赫斯曼提供了完整而又全面的適用于工業(yè)環(huán)境和辦公環(huán)境的數(shù)據(jù)通信體系，產(chǎn)品范圍從千兆以太網(wǎng)、快速以太網(wǎng)和以太網(wǎng)產(chǎn)品，到現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，以及執(zhí)行器和傳感器所使用的ASI連接器，這些產(chǎn)品信息廣泛，主要應(yīng)用范圍包括辦公室通信、生產(chǎn)自動(dòng)化、過程控制、交通控制，以及獨(dú)立的機(jī)器設(shè)備控制系統(tǒng)。
在非道路行走機(jī)械電子的市場(chǎng)上，電子控制系統(tǒng)部門(由PAT公司并入)的載荷顯示儀和載荷矩限制器產(chǎn)品深受好評(píng)。在這一領(lǐng)域，赫斯曼開發(fā)并生產(chǎn)基于微處理器控制的安全的軟硬件系統(tǒng)。赫斯曼集團(tuán)的電子控制系統(tǒng)將繼續(xù)以她的品牌PAT和KRUGER行銷市場(chǎng)，并將在傳統(tǒng)建筑機(jī)械行業(yè)以外，如原料處理，得到更廣泛的應(yīng)用。
赫斯曼電子集團(tuán)在德國(guó)和匈牙利都有自己的生產(chǎn)廠房，分部更是遍及眾多歐洲國(guó)家、美國(guó)及亞洲。
HIRSCHMANN交換機(jī)的主要特點(diǎn)：
HIRSCHMANN交換機(jī)的主要功能包括物理編址、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、錯(cuò)誤校驗(yàn)、幀序列以及流控。目前交換機(jī)還具備了一些新的功能，如對(duì)VLAN（虛擬局域網(wǎng)）的支持、對(duì)鏈路匯聚的支持，甚至有的還具有防火墻的功能。交換機(jī)
交換機(jī)”是一個(gè)舶來詞，源自英文“Switch”，原意是“開關(guān)”，我國(guó)技術(shù)界在引入這個(gè)詞匯時(shí)，翻譯為“交換”。在英文中，動(dòng)詞“交換”和名詞“交換機(jī)”是同一個(gè)詞（注意這里的“交換”特指電信技術(shù)中的信號(hào)交換，與物品交換不是同一個(gè)概念）。
1993年，局域網(wǎng)交換設(shè)備出現(xiàn)，1994年，國(guó)內(nèi)掀起了交換網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的熱潮。其實(shí)，交換技術(shù)是一個(gè)具有簡(jiǎn)化、低價(jià)、高性能和口密集特點(diǎn)的交換產(chǎn)品，體現(xiàn)了橋接技術(shù)的復(fù)雜交換技術(shù)在OSI參考模型的第二層操作。與橋接器一樣，交換機(jī)按每一個(gè)包中的MAC地址相對(duì)簡(jiǎn)單地決策信息轉(zhuǎn)發(fā)。而這種轉(zhuǎn)發(fā)決策一般不考慮包中隱藏的更深的其他信息。與橋接器不同的是交換機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)延遲很小，操作接近單個(gè)局域網(wǎng)性能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通橋接互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)之間的轉(zhuǎn)發(fā)性能。
交換技術(shù)允許共享型和型的局域網(wǎng)段進(jìn)行帶寬調(diào)整，以減輕局域網(wǎng)之間信息流通出現(xiàn)的瓶頸問題。現(xiàn)在已有以太網(wǎng)、快速以太網(wǎng)、FDDI和ATM技術(shù)的交換產(chǎn)品。
類似傳統(tǒng)的橋接器，交換機(jī)提供了許多網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能。交換機(jī)能經(jīng)濟(jì)地將網(wǎng)絡(luò)分成小的沖突網(wǎng)域，為每個(gè)工作站提供更高的帶寬。協(xié)議的透明性使得交換機(jī)在軟件配置簡(jiǎn)單的情況下直接安裝在多協(xié)議網(wǎng)絡(luò)中；交換機(jī)使用現(xiàn)有的電纜、中繼器、集線器和工作站的網(wǎng)卡，不必作高層的硬件升級(jí)；交換機(jī)對(duì)工作站是透明的，這樣管理開銷低廉，簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的增加、移動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)變化的操作。
利用專門設(shè)計(jì)的集成電路可使交換機(jī)以線路速率在所有的端口并行轉(zhuǎn)發(fā)信息，提供了比傳統(tǒng)橋接器高得多的操作性能。如理論上單個(gè)以太網(wǎng)端口對(duì)含有64個(gè)八進(jìn)制數(shù)的數(shù)據(jù)包，可提供14880bps的傳輸速率。這意味著一臺(tái)具有12個(gè)端口、支持6道并行數(shù)據(jù)流的“線路速率”以太網(wǎng)交換器必須提供89280bps的總體吞吐率（6道信息流X14880bps/道信息流）。集成電路技術(shù)使得交換器在更多端口的情況下得以實(shí)現(xiàn)上述性能，其端口造價(jià)低于傳統(tǒng)型橋接器。
是人們正在研制的下一代交換技術(shù)。目前所有的交換技術(shù)都是基于電信號(hào)的，即使是目前的光纖交換機(jī)也是先將光信號(hào)轉(zhuǎn)為電信號(hào)，經(jīng)過交換處理后，再轉(zhuǎn)回光信號(hào)發(fā)到另一根光纖。由于光電轉(zhuǎn)換速率較低，同時(shí)電路的處理速度存在物理學(xué)上的瓶頸，因此人們希望設(shè)計(jì)出一種無需經(jīng)過光電轉(zhuǎn)換的“光交換機(jī)”，其內(nèi)部不是電路而是光路，邏輯原件不是開關(guān)電路而是開關(guān)光路。這樣將大大提高交換機(jī)的處理速率。
交換機(jī)與路由器的區(qū)別 折疊
傳統(tǒng)交換機(jī)從網(wǎng)橋發(fā)展而來，屬于OSI第二層即數(shù)據(jù)鏈路層設(shè)備。它根據(jù)MAC地址尋址，通過站表選擇路由，站表的建立和維護(hù)由交換機(jī)自動(dòng)進(jìn)行。路由器屬于OSI第三層即網(wǎng)絡(luò)層設(shè)備，它根據(jù)IP地址進(jìn)行尋址，通過路由表路由協(xié)議產(chǎn)生。交換機(jī)zui大的好處是快速，由于交換機(jī)只須識(shí)別幀中MAC地址，直接根據(jù)MAC地址產(chǎn)生選擇轉(zhuǎn)發(fā)端口算法簡(jiǎn)單，便于ASIC實(shí)現(xiàn)，因此轉(zhuǎn)發(fā)速度*。但交換機(jī)的工作機(jī)制也帶來一些問題。
1．回路：根據(jù)交換機(jī)地址學(xué)習(xí)和站表建立算法，交換機(jī)之間不允許存在回路。一旦存在回路，必須啟動(dòng)生成樹算法，阻塞掉產(chǎn)生回路的端口。而路由器的路由協(xié)議沒有這個(gè)問題，路由器之間可以有多條通路來平衡負(fù)載，提高可靠性。
2．負(fù)載集中：交換機(jī)之間只能有一條通路，使得信息集中在一條通信鏈路上，不能進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配，以平衡負(fù)載。而路由器的路由協(xié)議算法可以避免這一點(diǎn)，OSPF路由協(xié)議算法不但能產(chǎn)生多條路由，而且能為不同的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用選擇各自不同的*路由。
3．廣播控制：交換機(jī)只能縮小沖突域，而不能縮小廣播域。整個(gè)交換式網(wǎng)絡(luò)就是一個(gè)大的廣播域，廣播報(bào)文散到整個(gè)交換式網(wǎng)絡(luò)。而路由器可以隔離廣播域，廣播報(bào)文不能通過路由器繼續(xù)進(jìn)行廣播。
4．子網(wǎng)劃分：交換機(jī)只能識(shí)別MAC地址。MAC地址是物理地址，而且采用平坦的地址結(jié)構(gòu)，因此不能根據(jù)MAC地址來劃分子網(wǎng)。而路由器識(shí)別IP地址，IP地址由網(wǎng)絡(luò)管理員分配，是邏輯地址且IP地址具有層次結(jié)構(gòu)，被劃分成網(wǎng)絡(luò)號(hào)和主機(jī)號(hào)，可以非常方便地用于劃分子網(wǎng)，路由器的主要功能就是用于連接不同的網(wǎng)絡(luò)。
5．保密問題：雖說交換機(jī)也可以根據(jù)幀的源MAC地址、目的MAC地址和其他幀中內(nèi)容對(duì)幀實(shí)施過濾，但路由器根據(jù)報(bào)文的源IP地址、目的IP地址、TCP端口地址等內(nèi)容對(duì)報(bào)文實(shí)施過濾，更加直觀方便。
公司主要做歐美品牌，我們?cè)诘聡?guó)、美國(guó)有公司，可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌，比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有：德國(guó)寶德BURKERT，德國(guó)DEMAG德馬格、德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)E+H恩德斯豪斯，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂，德國(guó)MURR穆爾，德國(guó)施邁賽SCHMERSAL，德國(guó)SAMSON薩姆森，德國(guó)EPRO艾默生旗下
美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美國(guó)ROSS
英國(guó)海隆諾冠NORGREN
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